"Me acuerdo que me metía a internet y llamaba a los números que figuraban en los anuncios y capas que nada que ver lo que fabricaban"

Daniel Velázquez relata cómo fueron los inicios de la competencia de motos “ Picadas racing”. 

En Argentina la frase “picadas” se asocia a las carreras callejeras, donde los vehículos son manejados por sus dueños sin ningún tipo de seguridad. Sin embargo el encuentro de autos y motos llamado “Picadas Racing”, organizado por Daniel Velázquez, se realiza bajo normas que brindan seguridad a la hora de practicar este deporte. Para él es de suma importancia tomar conciencia y realizar este tipo de actividades solo en él autódromo. Desarrolla cómo es organizar un deporte realizar cero en la zona del norte y su evolución a lo largo de los años. 

¿Cuántos años ya pasaron desde el inicio del evento? 

Hace ya un montón de tiempo tengo el agrado de tener esta organización de Picadas de autos y motos. Aproximadamente son 12 años atrás que comencé haciendo Picadas en pista de tierra y asfalto. 

Empecé haciendo las picadas en el aeropuerto de Vera, la pista de aviones permitía por la longitud de la misma tener autos y motos de competición.  

Junto con un grupo de amigos, muy abajo, muy amateur. Después fuimos progresando un poquito más, hasta que llegó el punto de seguir solo porque este evento demanda mucho tiempo, son muchas horas fuera de casa. 

Se inició con folletería, con propaganda en la radio y televisión. En ese tiempo usábamos pasacalles, las redes sociales no estaban tan en auge. Hoy camina todo por las plataformas . Me acuerdo que viajábamos hasta San Justo y Villa Ocampo para colocar carteles en la vía pública. 

Hoy tengo otra dinámica de trabajo, está todo armado y sincronizado entre las personas que trabajan para este evento. 

En lo que refiere al equipamiento fue progresivo también. Estamos lejos de las localidades que cuentan con una tecnología avanzada para estos tipos de eventos. Costaba saber que elementos se necesitaban o donde se lo podía conseguir. La tecnología ayuda mucho, me acuerdo que me metía a Internet y llamaba a los números que figuraban en los anuncios y capas que nada que ver lo que fabricaban. 

¿Existen un protocolo a seguir? 

Al evento lo podes colgar en cualquier autódromo, siempre y cuando tengas las medidas de seguridad. Siempre hay que velar por la seguridad de los pilotos, que utilicen los elementos adecuados. Contamos con la presencia de una ambulancia porque siempre pasa en los eventos que tanto adultos como niños pueden descomponerse. 

Este deporte saca mucho lo que hay en las calles. No se ve más, como hace años, vehículos andando fuerte en la calle, se redujo en un alto porcentaje  lo que se veía. Esto me lo transmite el público, yo  siempre remarco que están las pistas para correr. 

¿Cómo se fue adaptando el evento a los nuevos cambios? 

Ahora tengo una fuerte convocatoria a lo que respecta en el asfalto. En todas las fechas tengo invitados de otras localidades, ellos también me exigen tener una pista más adecuadas para las motos. 

La verdad la categoría de mujeres fue el boom. No pensé que iba a tener tanta convocatoria de público que vaya a ver a las chicas correr. Me pareció que sería bueno darle el espacio a las mujeres en un deporte donde todo era el hombre. Se puede ver en el autódromo que van a correr los chicos y asisten con sus novias, están sosteniendo el bidón de combustible, la moto, le ceban mates, están y si están es porque les gusta. Las chicas empezaron a armar sus motos y a correr.